Pourquoi nous avons arrêté la production pour réparer une voie ferrée et pourquoi cela rend vos DTF330 meilleurs

Voici quelque chose que la plupart des marques d’imprimantes ne vous diront pas :

Le composant qui affecte le plus votre qualité d’impression n’est pas la tête d’impression. C'est ce qui fait bouger la tête d'impression.

C'est le puits ferroviaire – et nous venons de reconstruire le nôtre à partir de zéro.

Ce que nous avons trouvé lors des tests

Lorsque notre équipe d'ingénieurs mettait leDTF330Grâce à des tests étendus à grand volume, ils ont détecté quelque chose qui échappe à la plupart des processus d'assurance qualité.

L'arbre du rail linéaire (le guide qui déplace le chariot de la tête d'impression d'avant en arrière à chaque impression) montrait une résistance mineure en cas de fonctionnement soutenu. Pas suffisant pour échouer à un test standard. Pas assez pour qu’un client qualifie cela de problème.

Mais cela suffit pour que nous arrêtions et réparions le problème.

Ce que nous avons changé

Nous avons fait appel à nos ingénieurs R&D, à nos responsables de production et à notre équipe après-vente pour résoudre le problème ensemble.

Voici ce qui a changé dans les DTF330 mis à niveau :

• Tolérances de diamètre d'arbre plus strictes— usiné selon des spécifications plus précises qui éliminent la traînée causée par la dilatation thermique lors de longs tirages d'impression
• Protocole de lubrification repensé— pas seulement ce que nous utilisons, mais comment et où il est appliqué lors de l'assemblage, garantissant une couverture constante et une rétention plus longue
• Séquence d'assemblage raffinée— l'ordre et la méthode de montage des composants ont été mis à jour pour éviter l'empilement des tolérances à l'interface du roulement

Le résultat est un chariot de tête d'impression qui se déplace avecvariation de résistance nulle et détectable— du premier passage de la journée à la sixième heure d'un cycle de production continu.

Ce que cela signifie pour vous

Si vous utilisez le DTF330 pour des commandes personnalisées en petits lots, vous remarquerez un repérage plus propre et une définition des bords plus nette.

Si vous l'exécutez pour une production en grand volume, vous remarquerez quelque chose d'encore plus précieux :une cohérence qui ne se dégrade pas au fil d'une longue session.

Pas de micro-bandage. Pas de changement de couleur subtil entre les premières impressions et les impressions tardives. Pas besoin de se demander si la machine fonctionne de la même manière à 15 heures qu’à 9 heures du matin.

Et parce que les contraintes mécaniques sur le système ferroviaire sont désormais moindres,vos composants durent plus longtemps— ce qui signifie moins de temps d'arrêt, moins d'appels de service et un coût total de possession inférieur sur la durée de vie de la machine.

Notre engagement envers vous

Chez ZYJJ, nous soutenons chaque imprimante avec unGarantie 2 ans,Réponse du support technique sous 12 heures, et une équipe qui traite l'après-vente aussi sérieusement que l'avant-vente.

La modernisation du puits ferroviaire n'était pas une réponse aux plaintes des clients. C'était une réponse à nos propres normes, car nous pensons que les machines que nous expédions doivent fonctionner de manière optimale non seulement au premier jour, mais au millième jour.

C'est la machine que vous obtenez avec les DTF330.