Por que interrompemos a produção para consertar um trilho – e por que isso torna seus DTF330s melhores

Aqui está algo que a maioria das marcas de impressoras não lhe dirá:

O componente que mais afeta a qualidade da impressão não é a cabeça de impressão, é o que a move.

Esse é o poço do trilho e nós reconstruímos o nosso do zero.

O que descobrimos durante a prova

Quando a nossa equipa de engenheiros estava a colocar oDTF330através de testes de grande volume, eles captaram algo que a maioria dos processos de QA perdem.

O eixo do trilho linear, o guia que move o carro da cabeça de impressão para frente e para trás em cada impressão, mostrava uma pequena resistência em operação sustentada.Não é o suficiente para um cliente chamar-lhe um problema..

Mas o suficiente para nós pararmos e consertá-lo.

O que mudamos

Reunimos os nossos engenheiros de I&D, líderes de produção e equipa de pós-venda para o resolver juntos.

Aqui está o que mudou nos DTF330 atualizados:

• Tolerâncias de diâmetro do eixo mais apertadas∆ usinados para uma especificação mais precisa que elimine o arrasto causado pela expansão térmica durante longas tiragens de impressão
• Protocolo de lubrificação redesenhadoNão só o que usamos, mas como e onde é aplicado durante a montagem, garantindo uma cobertura consistente e uma retenção mais longa
• Sequência de montagem refinada- a ordem e o método de montagem dos componentes foram actualizados para evitar a acumulação de tolerâncias na interface do rolamento

O resultado é um carro de cabeça de impressão que se move comVariação de resistência detectável zero- da primeira passagem do dia até à sexta hora de uma produção contínua.

O que isso significa para você

Se executarem os DTF330s para pedidos personalizados de pequenos lotes, vão notar um registo mais limpo e uma definição de bordas mais nítida.

Se o executarem para produção em grande volume, vão notar algo ainda mais valioso:consistência que não se degrada durante uma longa sessão.

Não há micro-bandagem, não há mudança de cor entre as impressões iniciais e as impressões finais, não há dúvida de que a máquina está a fazer o mesmo às 3 da tarde como às 9 da manhã.

E como a tensão mecânica no sistema ferroviário é agora menor,Os seus componentes duram mais tempo.O que significa menos tempo de inatividade, menos chamadas de serviço e um menor custo total de propriedade ao longo da vida útil da máquina.

Nosso compromisso com você

Na ZYJJ, apoiamos todas as impressoras com umGarantia de 2 anos,Resposta de apoio técnico de 12 horas, e uma equipa que trata o pós-venda tão seriamente como o pré-venda.

A atualização do eixo ferroviário não foi uma resposta a reclamações dos clientes, foi uma resposta aos nossos próprios padrões porque acreditamos que as máquinas que enviamos devem funcionar ao seu melhor não só no primeiro dia,Mas no dia mil.

É a máquina que vais ter com os DTF330.